Częste objawy zużytej maglownicy:
- pompa wspomagania może wydawać głośny dźwięk tzw. "wycie" co jest dosyć częstym objawiem
- nieszczelność układu objawiająca się wyciekiem zauważalnym pod autem lub ubywaniem płynu ze zbiornika, płyn ten potrafi się zbierać w manszetach gumowych. W takich przypadkach rozszczelnienia brak jest wycieku pod autem, nalezy sprawdzać ilość płynu w zbiorniku,
- problemy z kręceniem kierownicy po odpaleniu silnika. Na wyłączonym silniku problem potrafi nie występować,
- zacinające się wspomaganie,
- cięższa praca kierownicy w jedną stronę,
- stuki przy ruszaniu kierownicą prawa-lewo oraz podczas skręcania,
- metaliczne stuki najczęściej słyszane na drobnych nierównościach,